Pallereol

Pallereoler er det mest brukte reolsystemet. I motsetning til småvarereoler har disse plass til flere paller på hvert nivå mellom to reolstiger. I standardutførelse kan de nå høyder på 8 til 10 m, og de kan i tillegg utvides til høyreoler på 12 m, og opptil 40 m ved automatisk betjening. Den ekstra dybden gjør at paller og andre lastbærere kan lagres på tvers ved behov.

• Direkte tilgang til alle artikler
• Fri lagerplasstilordning
• Kan leveres for utvidelse og automatisk reolbetjening
• Tilfeldig lagerplasstilordning mulig

Fordeler

Betjening

Innsetting i reolene skjer ved hjelp av truck eller kran, slik som for småvarereoler. Ved å bruke smalgangstrucker kan også kortsidehåndterte paller settes inn / hentes ut. Gangbredden kan da reduseres til 1400 mm (se pallereol smalgang).

Bruk

Pallereoler egner seg godt til store mengder artikler, hovedsakelig på pall. Sammenlignet med blokkstabling har pallereoler den fordelen at varene kan lagres uten å utsettes for trykk, og at man får direkte tilgang til alle paller. Reolflatene er enkle å justere og sikrer dermed optimal utnyttelse av lageret. Lagring i dobbel dybde er også mulig.

Smalgangsreoler er “kjempene” blant pallereolene. De har alle egenskapene til pallereolene i høyder over 10 m, og står fritt i hallen. Minimalt plassbehov for arbeidsganger og ekstremt høye løftehøyder kjennetegner disse reolene. Særlig ved a) flater som har begrenset tilgang og b) behov for høyere omløpshastighet sammenlignet med pallereoler, er smalgangsreoler godt egnet.

• Svært god romutnyttelse
• Mindre arbeidsgangbredder
• Høy omløpshastighet
• Trinnvise oppgraderingsmuligheter til helautomatisk drift

Fordeler

Bruk

Smalgangsreoler egner seg godt til store mengder med separate, hovedsakelig paletterte varer. Sammenlignet med blokkstabling har smalgangsreoler den fordelen at varene kan lagres uten trykk, og man får direkte tilgang til alle paller i kombinasjon med smale arbeidsgangbredder. Den enkle justeringen av bærejernene sørger for optimal utnyttelse av lageret. Lagring i dobbel dybde er mulig.

Betjening

Reolene mates via skinneførte eller induktivstyrte smalgangstrucker eller kraner. Dette gjør at gangbredden kan reduseres til 1400 mm.

Småvarereoler har én lastenhet per fag mellom to stolper på hvert nivå. Vinkelprofiler som er plassert i dybderetning overtar fagfunksjonen – ved bortfall av bærejern oppstår ekstra plass.

• Direkte tilgang til alle artikler
• Fri lagerplasstilordning
• Fifo-metode
• Kan leveres for utvidelse og automatisk reolbetjening
• Brukervennlig plukking

Fordeler

Bruk

Enplassystemer egner seg spesielt godt til lagring av sortimenter med store mengder av hver artikkel og tunge varer. Lastenhetene har en gripevennlig plassering og gjør at småvarereolene har sin fordel når det skal plukkes direkte fra pallen, eller fra gitterboksen.

Betjening

Småvarereoler fra Jungheinrich betjenes både manuelt og automatisk, enten av trucker eller kraner. Takket være tverrgående bærejern kan stablingen utføres effektivt og sikkert. Direkte tilgang til alle lastenheter og sikker stabling også i store høyder er fordelene sammenlignet med blokkstabling.

Selvbærende lagre (siloer) er reolkonstruksjoner som festes i tak og vegger. Lagrene styres helautomatisk og kan ha høyder på opptil 40 meter. Silokonstruksjonen er rask å bygge og gir deg gode avskrivningsmuligheter.

• Høyder opptil 40 m er mulig
• Innsparing av haller eller bygninger
• Kan utvides etter ønske
• Utnyttelse av lagre i store høyder
• Ingen forsinkelse pga. bygging av hall

Fordeler
Høy omløpshastighet og plassbesparende lagring.
Kransiloer brukes til lagring av store mengder av en artikkel med høy omløpshastighet.
Helautomatisk drift

Reolsystemet betjenes med automatiserte kraner. Kraner fra Jungheinrich sikrer betjening opptil 40 m høyde. Spesielle kraner kan veksle fritt fra en gang til en annen. Kjernen i gangvekslingen er enhetenes egenskaper ved kjøring i svinger i kombinasjon med sporskiftesystemet som er patentert over hele Europa. Med dette systemet kan gangveksling utføres enkelt, sikkert og raskt.

Mobile reoler består av småvare-/pallereoler eller grenreoler som er montert på mobile underlag. Reolene er utstyrt med motorer og kan styres ved hjelp av skinneføring dit hvor det er behov for en reolgang for øyeblikket. Med dette prinsippet kan man spare 9 av 10 arbeidsganger, som da kan benyttes som nye lagerrom. Styringen kan utføres sentralt fra koblingsskapet, desentralt fra den enkelte reolen eller med en fjernstyring.

• Inntil 90% besparelse av reolganger
• FiFo kan realiseres
• Kortere kjøreavstander
• Bedre arealutnyttelse
• Kan betjenes mekanisk
• For palle- og knektreoler

Fordeler

Bruk

Mobile reoler sparer arbeidsganger og gir større lagerplass (opptil 90 % sammenlignet med standard reoler). Hver lastenhet er alltid tilgjengelig. Mobile reoler egner seg spesielt godt til middels store mengder varer og middels antall artikler med lave krav til tilgjengelighet.

Betjening

Mobile reoler kan også betjenes av trucker med stort behov for gangbredde uten stort plassbehov, siden kun enkelte ganger er nødvendig. Reolrekkene kan styres desentralt fra den enkelte reolen med fjernstyring fra trucken eller via lagerstyringssystemet. Sikkerhetsfotoceller på begge reolfrontene utløser en nødstopp så snart de møter en hindring.

Gjennomløpsreoler arbeider etter fifo-metoden (først inn først ut) for småvarer og pakker i alle størrelser. Rullebaner sørger for at den innsatte varen rykker fram til plukkstedet automatisk. Det strenge regimet når det gjelder rekkefølge, sikrer at ikke noe blir gammelt på gjennomløpslageret. Denne utpregede kompakte formen av forrådslagring gir ekstremt korte strekninger ved plukking. En tydelig inndeling bidrar i tillegg til å unngå feil.

• Optimal lagerutnyttelse med dynamisk blokklagring
• Interne transportavstander kortes inn
• Separering av utsendelse og uttak
• Holdbarhetsdatoer, partier og produksjonsserier overvåkes optimalt

Fordeler

Bruk

Gjennomløpsreoler egner seg til lagring av store mengder like artikler. FiFo-metoden sørger for at ingen varer blir gamle.

Betjening

Innsetting utføres av ulike gaffeltrucker, og kun i lengderetning. Pallene går da automatisk fra innsettings- til uthentingssted på grunn av helling på rullebanene. Trakten sikrer at pallene ligger midt på rullebanen. I løpet av denne prosessen kontrollerer bremseruller hastigheten og holder den konstant. I kombinasjon med skillemekanismen sørger de for at den første pallen separeres fra resten av varene som lagres og stoppes ved anslagsvinkelen. Skillemekanismen låses først opp når den første pallen er tatt helt ut av kanalen.

Innskyvingsreolene består av reolstiger som er plassert i rekke etter hverandre og som danner en kanal. Banenes helling er 3 % til 5 %. Varer som lagres settes inn i innskyvingskanalene i reolene ved hjelp av skyvemasttrucker.

• Optimal lagerutnyttelse med dynamisk blokklagring
• Holdbarhetsdatoer, partier og produksjonsserier overvåkes optimalt
• Ideell for bufferkanaler

Fordeler

Bruk

Innskyvingsreoler egner seg spesielt godt til lagring av palleterte varer av samme type i store mengder.

Betjening

Med dette systemet skjer innsetting og uthenting fra samme side av reolen. Hvis det allerede er lastenheter i en av kanalene, må lastenheten som skal settes inn skyve den eksisterende lastenheten mot hellingen. Ved uthenting flyttes paller som allerede er i kanalen, automatisk etter. Standard er 3 paller etter hverandre per kanal.

For dypstablings- og gjennomløpsreoler lagres flere lastenheter etter hverandre i reoldybden på to gjennomgående fag. Ved innsetting/uthenting må én syklus per reolfelt overholdes ovenfra og ned (eller omvendt). Truckene har mulighet til å kjøre inn i reolfeltene. Dypstablingsreolen kan kun betjenes fra den ene siden (Lifo-metode). I motsetning til dypstablingsreolen, kan man derimot ved en gjennomløpsreol sette inn fra den ene siden samtidig som man henter ut fra motsatt side (Fifo-metode). Omløpshastigheten for gjennomløpsreolen er – sammenlignet med dypstablingsreolen – derfor høyere.

• Høy romutnyttingsgrad
• Spesielt egnet for sesongvarer
• Uavhengig innsetting og uthenting ved gjennomkjøringsreoler
• Enkel å demontere
• Egnet for store mengder av samme artikkel

Fordeler

Bruk

Dypstablings- og gjennomløpsreoler passer optimalt til lagring av store og tunge varer med lavt antall. Reolsystemet kombinerer fordelene fra blokk- og reolstabling: kompakt lagerutnyttelse ved stor kø- og trykkfri lagring av lagrede varer.

Betjening

Før innkjøring i en kryssende gang, løfter trucken pallen opp til høyden for ønsket reolnivå. Trucken må ikke være bredere enn pallen. Trucker med tverrstilt førersete (f.eks. ETV) egner seg spesielt bra til dette arbeidet, siden føreren får fri sikt også ved rygging.

Carriers travelling independently in the racking channel are the core of the Jungheinrich shuttle compact warehouse systems – the entire solution comprises the channel racking, carrier truck and carrier modules.
This allows you to expand the performance range of traditional compact warehouse systems – saving space by eliminating aisles – and achieve improvement potential in terms of filling level, throughput, and diversity of items, space utilisation and load protection.

• Excellent floor and space utilisation
• Careful load handling
• Lifo (last in first out) and Fifo (first in first out) possible with both variants
• Very high throughput
• Different pallet types can be used in the same racking system

Fordeler

Application

It is based on the proven Jungheinrich pallet racking. Depending on the carrier type used (IPC or UPC), uprights and support bars are configured as channels. Each channel is equipped with specially adapted guide rails which ensure the carrier travels in safety at all times. The unique thing about Jungheinrich shuttle systems is that they are designed either to go under pallets (under pallet carriers, UPCs) or to enter pallets (in pallet carriers, IPCs). Jungheinrich offers a range of versions to suit individual needs.

Operating the under pallet carrier (UPC)

The UPC positions itself beneath the pallet and loads it onto its platform. Operated via a carrier truck with FEM forks, the carrier can move 'freely' in the channel. To turn into another channel, a truck loads the carrier onto its forks.